武汉市水务局

绿意盎然的江北碧道

碧水岸线，一线珠联。

大武汉长江段和汉江段，总长170公里，岸滩面积3843公顷的百里长江生态廊道蔚然眼前，未来，其将打通现有滨水空间的断点、空点和盲点，助力武汉打造世界级滨水城市。

由武汉市政道排公司打造的江北碧道（二七长江大桥至新河河口段）项目，是百里长江生态文化长廊汉口片区提亮点、补断点的核心工程，其以水、岸、滩、城、人和谐共生的主题，成为主城区首个自然郊野型江滩公园。

构建牢密的防洪基底

葱郁树木延伸至江面，草地水塘灵动点缀……11月9日，江岸区谌家矶江北碧道上，游人碧树、暖阳江水交相辉映，别有一番闲趣。

江北碧道工程上起二七长江大桥，下至新河河口，堤防长约8.5公里，建设内容包括新建1.52公里护岸、7.6公里碧道、118万平方米景观工程(含保留自然滩地面积90万平方米)等，是集防洪、休憩于一体的景观廊道。

“该工程将汉口江滩进行延伸，有效补齐长江新城区域的江滩盲点与断点。”项目负责人郭云云表示，此前，长江左岸江滩止于二七长江大桥处，往天兴洲大桥方向的江滩尚未系统整修。今年1月，该工程启动建设，确定了“郊野型江滩公园”的建设思路。

沿青石板小道来到江边，斜面护坡上长满了绿草，且不是常见的混凝土护坡。据介绍，绿草下方有特别的植生块，其两两相嵌如同“锁链”，可紧紧咬合内部土石。

植生块属于此处江滩的二级护坡，其下还有一级护坡、护脚、块石基础，都在水底。位于最下层的护脚和块石，是护坡稳固的“定海神针”。在常规防洪项目中，多采用水上抛石船直接抛石进行填充。

据介绍，施工人员在护脚及其外围的江水中，填充了大量的块石，筑起宽约30-40米的密实防洪基底，在今年平稳安全度过汛期。

挂图作战与江水竞速

出于防汛需要，江北碧道工程今年1月进场施工，4月就完成了主体结构任务，期间还有桃花汛袭来，留给防洪护岸的实际施工时间，仅有45天左右。

“铆足力气，也要把护岸工程赶出来！”2月11日，正值农历大年三十，项目全员一致留守，分赴黄石、宜昌等地寻找块石，为后期抛石施工筹集原料。

施工期间，项目组织管理实行一人多岗、一专多能、一岗多责；采用“多色形象进度图”及“分类进度统计图”进行挂图作战，实现重点施工部位精准识别、各作业面工序有序开展。

今年2月，在护脚及块石基础施工时，受江面狭窄及枯水期影响，常规水船无法进入江边进行抛石。按照常理，只能等汛期来后再施工。

时间不等人。项目部联系车辆运输块石，采用长臂挖机分多次转运，抢在汛前完成了护脚加固工作，待汛期来临江水略有升高，立即安排700吨的抛石船同步抛填入江。在工序的有效穿插下，项目部耗时45天完成了防洪护岸施工目标，较常规施工提速近1倍。

自然郊野型江滩公园

作为联系江岸区汉口江滩、长江新城朱家河及新河河道景观的重要慢行连廊，该项目如今成为主城区首个自然郊野型江滩公园。

“彰显主城区郊野地带自然文化特色，是项目最大亮点。”现场负责人表示，江北碧道立足于现状原生郊野型江滩公园雏形，以“低干预、低维护、低成本”的造景手法，实现湿地生态修复、贯通慢行系统、滩城活力联动。

项目区域分布有数十个天然水塘，项目团队先净化水塘，最大限度保留其自然风貌，还在周边栽种植被，修建青石板路直通水塘边，市民可在此散步垂钓，享受野趣。

顺着碧道前行，记者看到，整个区域内少有水泥硬化的痕迹，防汛通道采用蓝色沥青铺装、靠近江边铺设数条宽2米碎石路及3米青石板路，穿行其间，仿佛踏足广袤的森林，移步换景。

自然美景的打造，离不开绿色环保施工。为护一方江水，所有抛入江底的块石都在装车前、抛填前冲刷洗净；护坡施工中挖出的淤泥渣土均由专车运至弃土厂，进行无害化处理供植被养护……

江北碧道远期还将辐射黄陂区武湖滨江公园、天兴洲乃至青山湿地，将成为实现两江四岸碧道全贯通的关键组成部分。

（转载自楚天都市报）